Avviamento con codice EKA con presenza di uno "zero"

[lapaola]

Non esiste ne zero e ne O nel codice esadecimale che da Land Rover

allego l'immagine del codice in mio possesso ... se riesco...

[apogeo]

Appunto quello e' il numero chiave, L'eka non puo' essere quello. E direi che basta cosi

[lapaola]

Appunto quello e' il numero chiave, L'eka non puo' essere quello. E direi che basta cosi

Basta così in che senso? Ho chiesto educatamente un aiuto, se quello è il numero della chiave ... quale chiave? Serratura, avviamento? L'EKA dove lo trovo? Non tutti sono imparati, e per imparare bisogna fare domande. Se la cosa la disturba non risponda.. Io era venuta in amicizia....

[mattia.ghigo]

Eh...bel casino...
Quel numero chiaramente NON è il codice Eka.
Ma il posto in cui l'hai cercato...è corretto.
Sempre nella custodia o nelle pagine del manuale stesso, prova a cercare un numero scritto a mano...4 cifre (o cifre e lettere)...

Ma perchè hai bisogno di inserire il codice eka?
Con il telecomando non riesci a disattivare antifurto normalmente?

[lapaola]

Eh...bel casino...
Quel numero chiaramente NON è il codice Eka.
Ma il posto in cui l'hai cercato...è corretto.
Sempre nella custodia o nelle pagine del manuale stesso, prova a cercare un numero scritto a mano...4 cifre (o cifre e lettere)...

Ma perchè hai bisogno di inserire il codice eka?
Con il telecomando non riesci a disattivare antifurto normalmente?

Grazie per la gentile risposta.
Devo inserire l'EKA perchè a causa di un telecomando guasto ( batteria nuova , a scanso di equivoci ) ho l'immobilizer inserito. Pensavo fosse quello l'EKA, ho anche nel secondo mazzo di chiavi, una targhetta metallica con un numero di 4 cifre, micaè quello? Ah !! e dopo 28 anni che la possiedo... ho scoperto che la serratura è probabilmente montata al contrario... in quanto chiude a sinistra...e apre a destra!

[verdone]

Confermo che il numero di quattro cifre indicato sulla targhetta metallica abbinata al mazzo di chiavi non è il codice EKA, infatti anche il mio secondo mazzo di chiavi ha quella targhetta, ma il codice EKA mi fu fornito al momento dell'acquisto e scritto a mano neli libretto di uso e manutenzione.

[mattia.ghigo]

Hai provato a fare la procedura di "nuovo riconoscimento" del telecomando una volta sostituita la batteria?

Dal manuale Disco 300:
6) Aprire la vettura con la chiave, quindi azionare il
pulsante di chiusura sul trasmettitore, almeno
quattro volte.
Il trasmettitore `e ora pronto per l’uso.

Dal manuale Defender, telecomando uguale e centralina simile:
8. Azionare il pulsante con il simbolo del
CHIAVISTELLO, almeno quattro volte,
entro il raggio d'azione ammesso, in modo
da risincronizzare il telecomando.
9. Premere il pulsante di apertura una volta
per aprire la vettura.

[lapaola]

Confermo che il numero di quattro cifre indicato sulla targhetta metallica abbinata al mazzo di chiavi non è il codice EKA, infatti anche il mio secondo mazzo di chiavi ha quella targhetta, ma il codice EKA mi fu fornito al momento dell'acquisto e scritto a mano neli libretto di uso e manutenzione.

Acquistata di seconda mano, ho ribaltato tutto quello che mi hanno dato all'epoca. Vi ringrazio tutti .... Forse l'unico modo sarà trovare qualcuno con il nanocom in Piemonte.Perchè di portare la vettura con un carro attrezzi fino a Torino, è economicamente improponibile.

[tanbruk]

Se vai in una concessionaria con il libretto e la carta di identità ti danno il codice EKA

[Crivelli]

Paola, con l'eka la fai partire ma allo spegnimento si resetta ancora e devi rifare la procedura. L'eka si può leggere con il nanocom. Se il telecomando ha solo perso la sincro con la procedura di premere un tot di volte il pulsante si riallinea, se non lo fa serve per forza un nanocom. Se scrivi di dove sei magari hai qualcuno di noi vicino, è una procedura di 1 minuti sempre che non ci siano altri problemi all?aAS10, cioè la centralina stessa.

[lapaola]

Se vai in una concessionaria con il libretto e la carta di identità ti danno il codice EKA

L'ho fatto un oretta fa.Mi hanno detto che i loro archivi coprono solo 20 anni, e la mia Disco ne ha 30 ! grazie comunque !

[lapaola]

Paola, con l'eka la fai partire ma allo spegnimento si resetta ancora e devi rifare la procedura. L'eka si può leggere con il nanocom. Se il telecomando ha solo perso la sincro con la procedura di premere un tot di volte il pulsante si riallinea, se non lo fa serve per forza un nanocom. Se scrivi di dove sei magari hai qualcuno di noi vicino, è una procedura di 1 minuti sempre che non ci siano altri problemi all?aAS10, cioè la centralina stessa.

IO vivo in Piemonte provincia di Biella.

[mattia.ghigo]

L'hai provata la procedura che ti ho suggerito?

[lapaola]

L'hai provata la procedura che ti ho suggerito?

Ho la centralina armata.... mi ignora stà stronza!!

[tanbruk]

proverei a mandare una mail alla Land Rover in Inghilterra spiegandogli che in Italia si fermano a 20 anni, forse butti via tempo ma magari...

[roby65to]

Scusate, ovviamente non sono un esperto di auto "moderne", ma se ha un Discovery 1 300 TDI, come si fa ad usare il Nanocom?

[mattia.ghigo]

Le ultime release del Nanocom hanno anche la "nuova" licenza D1 disponibile.
Altrimenti si può usare Hawkeye....

Ho la centralina armata.... mi ignora stà stronza!!

Significa che hai provato a fare quella procedura con telecomando (4 volte chiusura) e non succede nulla?

[roby65to]

Che tempi!

Io ero rimasto al vecchio Nanocom che "parlava" solo con le centraline dei TD5...

[Crivelli]

Robi, in questo caso dialoga solo con l'As10, cioè l'immobilizzatore. Altro non fa.

[Giffissimo]

Ho fatto l'errore di prenderlo anche io ed è sempre a parlare con lo scaldabegno e il microonde