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BODY LIFT, qualcuno lo ha fatto ?

MessaggioInviato: 23/10/2005, 18:37
da flaluc
Sto' pensando di effettuare un piccolo Body Lift al 90', solo 2/3 cm, per farci entrare le gomme senza alzare ulteriormente l'assetto. Qualcuno l'ha fatto ? Ci sono problematiche 'strane' a cui non ho pensato ? Ciauuu!! Flavio GekoLand - Rieti ... Sit fausta quae latet ...

MessaggioInviato: 23/10/2005, 18:55
da linkuey1
il solito dilemma: "quanto posso alzare senza compromettere la meccanica?" Personalmente ho lazato il mio land 90 td di 5.5 cm e per ora (grattatina) non mi ha dato giochi strani all'albero di trasmissione come a qualcuno Probabilmente anche perchè sul 90 l'albero di trasmissione anteriore è più lungo che sul td5 quindi sopporta meglio il cambiamento dell'angolo del Generale Castermagari è una bufala.... per 2/3 cm comunque non penso ci siano problemi...metti in conto, come ho fatto io, di comprare ogni tanto qualche accessorio per migliorare l'angolo di lavoro,come i puntoni posteriori inclinati che a breve monterò Africaland Italian North-West Club Division

MessaggioInviato: 23/10/2005, 18:58
da cercio
linq, non è che stai facendo casino fra assetto rialzato e body lift? Se ho ben capito il buon Flaluc intende sollevare la carrozzeria dal telaio di un pelo e mezzo (misura peraltro non ponderabile). Secondo me vai liscio. la range appena comprata lo ha per esempio (anzi, se ti servono i spessori di teflon...) Ciao (che tempi!) http://www.geocities.com/svetcercio/cercio1

MessaggioInviato: 23/10/2005, 19:08
da linkuey1
SCUSAAAAAAA ho fatto un po' di confusione.... Africaland Italian North-West Club Division

MessaggioInviato: 23/10/2005, 21:18
da giove2
il defender e' montato a pezzi sul telaio e non ha come il range una scocca completa separabile in un tutt'uno dal telaio. da qui le difficolta',poi e' possibile tutto. ciao

MessaggioInviato: 23/10/2005, 21:39
da flaluc
In effetti dalle mie elucubrazioni di debbono fare diversi lavoretti in ferro, piastrine ecc.. per poter alzare la scocca. Però secondo me, al fine di non alzare troppo l'assetto (max 5-6cm) ne vale la pena. Per la cronaca ho montato delle 255/85/16 della Ziarelli che sono alte 86 cm e mi toccano sui parafanghi interni al posteriore, anche se ho l'assetto +5. Ciauuu!! Flavio GekoLand - Rieti ... Sit fausta quae latet ...

MessaggioInviato: 23/10/2005, 21:50
da giove2
piu che diversi lavoretti sono diversi lavoroni. ciao

MessaggioInviato: 24/10/2005, 0:07
da flaluc
Ho già alzato con molle e ammo, quasi 6 cm, non mi va' di alzare di più (vedi alberi a doppio giunto, baricentro che si alza ecc..) qundi non mi resta che il body lift per farci entrare le gomme. Ciauuu!! Flavio GekoLand - Rieti ... Sit fausta quae latet ...

MessaggioInviato: 24/10/2005, 11:30
da Terabyte
quote:
Per la cronaca ho montato delle 255/85/16 della Ziarelli che sono alte 86 cm e mi toccano sui parafanghi interni al posteriore, anche se ho l'assetto +5.
Vedere vedere!!! ;-D Matteo Defender 90 Td5 (Nembo) Italian North West Club -Division

MessaggioInviato: 24/10/2005, 15:54
da flaluc
... che spettacolo !!... (scusate se me' lo dico da solo) Ciauuu!! Flavio GekoLand - Rieti ... Sit fausta quae latet ...

MessaggioInviato: 24/10/2005, 21:08
da Bombo
Ma le gomme che misura sono????? Bombo

MessaggioInviato: 24/10/2005, 22:02
da Andy
quote:
Per la cronaca ho montato delle 255/85/16 della Ziarelli che sono alte 86 cm e mi toccano sui parafanghi interni al posteriore, anche se ho l'assetto +5.
Ma sul Disco toccheranno?? Ciao Andrea Discovery 200 Tdi

MessaggioInviato: 24/10/2005, 22:13
da Terabyte
quote:
Ma le gomme che misura sono????? Bombo
Leggi 2 post più su: 255/85-16.. almeno in teoria ;-D Matteo Defender 90 Td5 (Nembo) Italian North West Club -Division

MessaggioInviato: 25/10/2005, 0:08
da linkuey1
Magari aiuta rifinire col flessibile gli angolini posteriori e i parafanghi...io oggi l'ho fatto Africaland Italian North-West Club Division